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汽车车厢厂的结构及形式
2019-05-07 11:44:28
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 汽车车厢板厂对汽车的质量利用系数影响很大,对其使用寿命也有一定的影响。为了减轻车厢的自重,进步其强度,除了在其结构和外形上采取了很多措施以外,还采用了高强度合金和铝合金材料。经使用表明,汽车若以运输煤、焦炭为主,则铝合金车厢的磨损比钢板车厢还要小。

  汽车车厢的基本结构外形有平底式、船底式、尾部上翘的半颠簸式和全长上翘的颠簸式四种。平底式车厢主要用于侧倾式和三面倾卸式的轻、中型自卸汽车;大中型后倾式自卸汽车可用船底式、半颠簸和颠簸式车厢。
  平底三面厢板开启的车厢,用于三面倾卸的自卸汽车。车厢由车厢底架总成、侧厢板、后厢板、后板挂总成、侧厢板挂锁启机构等组成。车厢地板下面设有由两根槽形纵梁和若干横梁组成的车厢底架,且与车厢底板焊接在一起,以进步其强度,便于连接倾卸机构的三角臂(连杆)和举升液压缸。侧厢板可向上开启,也可向下开启,侧厢板锁手柄由人工操作。后厢板则由自动锁启机构控制。前厢板与车厢底板焊接在一起,中部开有后视窗,便于驾驶员向后观看。


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